NARBONNE : Une ville en chantier pour anticiper demain

La ville est en constante évolution et transformation. Tour d’horizon des chantiers
qui vont se dérouler cette année et même se poursuivre bien au-delà.
La ville de Narbonne va continuer sa lente
mue cette année avec des chantiers
au très long cours comme le musée de
la Romanité dont la première pierre a
enfin été posée fin 2015. Dans la foulée, l’entrée
Est de la ville est promise à de nombreux changements.
On devrait en savoir plus sur la Zac
des Berges de la Robine avec la commercialisation
des lots aux alentours du dernier trimestre
2016. Un quartier aéré et végétalisé avec une
transparence au niveau du canal de la Robine et
des espaces publics verra le jour et assurera le
prolongement de la ville. On devrait également
connaître très rapidement le projet d’aménagement
du port de Narbonne sur le canal de la
Robine qui contribuera à cette continuité.
ð Une salle de spectacle modulable
Le maire Didier Mouly va dévoiler cette année,
concrètement, son projet de salle multimodale
dont il prévoit d’ores et déjà l’inauguration en
2019. Cette infrastructure «couteau suisse »
aura trois destinations puisqu’elle pourra tout
aussi bien accueillir des manifestations culturelles
(spectacle et concert), qu’économiques et
sportives avec une jauge variable allant de 1 500
à 5 500 places. Elle hébergera aussi le club du
Narbonne Volley. Située à l’emplacement des
anciens courts de tennis, elle pourrait par la suite
être dotée d’autres bâtiments.
Dans la continuité, le maire espère un sérieux lifting
du côté du parc des sports, principalement
pour les espaces de réception. Le petit chapiteau
de l’Orangerie situé devant la boutique du
RCNM devrait laisser place à une brasserie
ouverte toute la journée, véritable lieu de vie. Le
projet n’est pas nouveau, un nom de restaurateur
avait même déjà été avancé il y a plusieurs
mois. Le maire aimerait que cela se concrétise
courant 2016.
Pour construire, il faut aussi parfois démolir. Le
maire de Narbonne souhaite ainsi la démolition
du parc des Expositions (un équipement géré
par le Grand Narbonne), devenu obsolète par la
réalisation de la salle multimodale pour repenser
en profondeur l’entrée de la ville route des
Plages. Cet axe est appelé à prendre de l’importante
avec le musée de la Romanité et le nouveau
quartier qu’il va engendrer. Enfin, on
attend avec impatience des nouvelles de la rocade
Est dont le chantier est à l’arrêt depuis de
longs mois.
Pont de Carcassonne : un chantier parti pour durer
ø Il n’y aura pas de solution définitive pour le pont de Carcassonne avant 2021.
Fermé depuis un an, le pont de Carcassonne ne
trouvera pas son épilogue cette année, mais on devrait
au moins savoir quelle solution sera retenue pour sa
réhabilitation et le calendrier du chantier. Début
d’année, on connaîtra les avis de l’État et de RFF sur
les trois options proposées. L’étude de SNCF-Réseaux
doit être remise au ministère mi-février. Suivra une
dernière expertise avant le choix définitif de la solution
de réparation prévue pour la mi-mars. Choix qui sera
pris par le ministère des Transports avec la SNCF et la
mairie de Narbonne.
Il existe trois hypothèses de travaux et une possible
réouverture provisoire. L’option 1 consiste à déposer le
tablier existant et à le remplacer par un pont de secours
ouvert à la circulation alternée en attendant la phase de
reconstruction. Sa mise en place n’interviendrait pas
avant 2018. L’option 2 prévoit la consolidation des deux
piles portant le tablier. Toute la base serait reprise avec
des matériaux contemporains. Cette étape permettrait
de rouvrir le pont dans les deux sens à l’horizon 2017 et
on y circulerait à nouveau durant un peu plus de trois
ans et demi, viendrait ensuite la dépose du tablier en
2020. L’option 3 propose la consolidation des piles,
mais au lieu de construire un nouveau pont, on procède
à une restructuration profonde de l’ouvrage existant.
Cette alternative, défendue depuis le début par les
commerçants des avenues de Toulouse et Bordeaux,
n’éviterait pas une fermeture provisoire du pont. Dans
l’optique de ce chantier gigantesque, la Ville, qui sera
maître d’oeuvre, a déjà procédé à des acquisitions
foncières de part et d’autre du pont pour l’accueil des
entreprises et l’entreposage du matériel.
A Quand ? Pas de solution définitive avant 2021.
extrait de L INDEPENDANT